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行車(chē)制動(dòng)器的種類(lèi)有哪些
說(shuō)起制動(dòng)器來(lái),大家應該都知道制動(dòng)器其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的剎車(chē),那么制動(dòng)器一般都有哪些呢?這個(gè)就多了,有行車(chē)制動(dòng)器,駐車(chē)制動(dòng)器,液壓制動(dòng)器,塊式制動(dòng)器等等很多的種類(lèi),在這里我們詳細的介紹一下行車(chē)制動(dòng)器。
開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友們一般都知道行車(chē)制動(dòng)器就是我們平時(shí)所說(shuō)的腳剎。
那么行車(chē)制動(dòng)器又有哪些種類(lèi)呢?
油門(mén)操控制動(dòng):需求減速時(shí),堅持3檔狀況,將油門(mén)徹底松開(kāi),此刻發(fā)動(dòng)機趨于怠速,因而它對傳動(dòng)系統發(fā)生一個(gè)阻力,作用于車(chē)輪而到達減速的意圖。
排氣制動(dòng):大功率柴油機排氣歧管與排氣管銜接處有一個(gè)碟閥,在掛擋狀況下,操作電磁開(kāi)關(guān)使它封閉,形成發(fā)動(dòng)機悶車(chē)然后到達制動(dòng)作用,再踩油門(mén)時(shí)它會(huì )主動(dòng)翻開(kāi)。布局簡(jiǎn)略但有損發(fā)動(dòng)機。當前重卡、大客遍及選用。
液渦輪緩速器:在變速箱箱殼后端添加一個(gè)渦輪室,當制動(dòng)電路敞開(kāi)后,使變速箱油在渦輪中發(fā)生阻尼到達制動(dòng)作用,無(wú)磨損但要添加散熱。當前ZF變速箱在高級客車(chē)上有運用。
電渦輪緩速器:相當于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機”,不通電時(shí),無(wú)觸摸無(wú)磨損,需求制動(dòng)時(shí)接通電路,傳動(dòng)軸便遭到電磁場(chǎng)的阻力,到達制動(dòng)意圖。無(wú)磨損但布局巨大。 當前重卡、大客可選裝。
發(fā)動(dòng)機制動(dòng)結構:制動(dòng)信號使排氣閥微開(kāi)不封閉,活塞上下運動(dòng)均遭到氣流阻尼而發(fā)生制動(dòng)力。無(wú)損緊湊,當前國內尚無(wú)。
看過(guò)以上的介紹之后,你是不是對行車(chē)制動(dòng)器有了根本的了解了嗯?