關(guān)于盤式制動器的工作原理是怎樣的呢

　　關(guān)于盤式制動器的工作原理是怎樣的呢

　　盤式制動器的制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè)，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來一樣。

　　盤式制動器在行駛中的汽車中具有一定的動能，為了讓汽車停止下來，制動器必須將此能量從汽車中消除。 制動器如何做到這一點(diǎn)呢? 每當(dāng)您停車時，制動器都會將動能轉(zhuǎn)化為由襯塊與盤片之間的摩擦產(chǎn)生的熱能。大多數(shù)汽車的盤式制動器都帶有通風(fēng)孔。帶有通風(fēng)孔的盤式制動器的盤片兩側(cè)之間具有一組葉片，可通過盤片抽取空氣以進(jìn)行冷卻。

　　這種盤式制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動器比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動效率。

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